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打开暖气不需要太多油！如果你害怕浪费燃料，不愿意打开暖气，你只能说你。。。这也让切图图想到了一个小故事——但也有一些例外——切图图还年轻的时候，家里有一辆8L微型车。寒冷的冬天来临时，由于发动机排量低，水温总是很低，因此，吹出来的暖风根本不能使车暖和起来。在这种寒冷的天气里，不仅汽车感觉不到温暖，而且发动机也达不到最佳工作温度。此时，发动机会通过加大喷油量来弥补，从而增加油耗。如果此时再打开暖风，发动机就能保持正常工作温度，发动机的温度就会再次升高。这时的情况是：排量小，放热少，水温低，影响燃烧，进一步影响水温，影响加热效果。看来，在中国北方冬季，超小排量汽车不会比排量稍大的汽车好。由于我国大部分地区冬季气温不是很低，而且大多数家用车的排量都在5L以上，对于一些较大的客车来说，由于冷却水的热量不足以供应整车，所以增加了辅助加热器。对于一些豪华车，还增加了辅助加热器，让乘客更加舒适。这样，在发动机启动后，在水温上升之前，加热器就可以投入运行，空调出风口就可以快速吹风。这和家用空调的电辅助加热功率无疑将产生额外的功率。我不太在乎这个。这种搭配也会是真的。如果仅利用余热提供热空气，则在车辆启动一段时间后会感觉到。请加-麦红冬季暖空气。应该打开内循环还是外循环？在寒冷的冬天，上车的那一刻总会被冻住。暖风成了救命稻草。是内循环还是外循环？让我们先来了解一下这两种内部循环的区别——阻挡车外的污浊空气。内循环的作用是防止臭气通过外循环吸入车内，所以我们需要设置一个控制系统来关闭这套外循环风管，堵住车外的污浊空气，因此，空调系统增加了一个风道，关于风水的小说推荐,让它吸收车外的新鲜空气，然后通过空调的蒸发箱或暖风水箱。使用内循环可以使空调在车内迅速降温，使用内循环可以阻隔灰尘和污垢
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